Hej alla!

Jag är ny här och är just nu på jakt efter en PX 200E. Modellen verkar relativt vanlig, så det finns ju lite maskiner att välja på. Vad jag förstår finns inga direkt modellrelaterade fel. Förstått att slangen till separatoljebehållaren kan vara en svag punkt dock.

Funderar på det här kring miltalet. Har sett maskiner som gått bortåt 4.000 mil. Är det dags att dra öronen åt sig då? Hur långt går en servade PX 200 innan det är dags för större ingrepp i till exempel motor?

Andra tips och råd till en Vespa-novis?

Det är rätt svårt att uttala sig om.
(Beror på hur den körts och skötts...)

-Kanske kan en annan tråd här på forumet vara till hjälp ?
viewtopic.php?f=22&t=2391&hilit=miltal+motor


/N

Det beror som sagt på men när vespan är 15-20 år gammal och gått >4000mil brukar det vara dags att byta i alla fall växelkorset och lamellerna. Dra den till högt varv på alla växlarna och känn om den försöker "växla ur" när du kör, då är det dags för nytt växelkors. Nya kolvringar kan också vara på sin plats. Delar man motorn brukar man också byta alla packboxar och packningar och vid glapp/slitage lagren.

Annars är PX200 en utmärkt första vespa, robust, tillförlitlig och enkel att hitta reservdelar till vid behov

mvh/Henrik B

Ett "modellrelaterat" fel på PX200 är annars en viss rostkänslighet. Självbärande kaross av stålplåt, tillverkad av italienare, i original helt utan rostskydd. Du förstår vad jag menar.

Det kan vara STOR skillnad på en PX som bara använts varma sommardagar, och som stått förvarad torrt inomhus, och en som brukskörts stora delar av året och/eller stått förvarad utomhus.

Men annars, PX är ett tryggt och trevligt köp!
/jens