Ja det var ett tag sen man höll på med vespan.Håller på att bygga släpvagn med så det har tagit lite tid men men


Motorn tvättad och på plats igen även köpt lite nya vajrar o nipplar.

En liten fråga ska det sitta något lock eller något över växel grejerna.

Naturligtvis var fästena för växel vajrarna trasig fram med svetsen lite plåt bitar svetsa,slipa,borra o på med lite färg så var det helt igen får duga så länge.
Ja det var allt för idag.

Inget mera lock än hastighetsmätaren och lyktinsatsen!
Lycka till / Ola

Men Ola då...........
Ja det fattas ett sånt här lock..
http://gethip.se/1-motor-tandning/17-vaxellada/20-9086

haha man ska visst inte dricka glögg och kommentera forum, jag läste frågan som om den gällde grejorna uppe i styret, det ser så ut med texten ovanför den bilden!

Jo det ska man visst sitta och dricka glögg o bli bakom styret

Hur går det för dig?

Har glömt att skriva på ett tag.Jorå har skruvar ihop vespan monterat alla vajrar det som saknas är lyset + hastighets mätaren.Fyllde på med lite bränsle i går och på tredje kicken la jag hela verkstan i blå rök .Går kanon fint i motorn jämt o fint på tomgång men som flera verkar ha problem med är att få ordning på lyset.Vad ska man ha för olja i växellådan.

En sk. rak olja, SAE 30 "gräsklipparolja" fungerar alldeles förträffligt. Fyll genom den övre oljepluggen till det rinner ut, genom samma plugg. Står vespan på stöd och på plant underlag så är det c:a 250 ml som behövs.

Tackar för svaret ska byta olja då jag fyllde vanlig motor olja bara för att prov starta.Att det kan vara så roligt att bara ha fått starta den.Första trampet så går den nu ska det beställas trimpipa så man får lite knatter i den.

Problemet med "vanlig motorolja" är att kopplingen inte alls gillar den, den kommer med all sannolikhet att börja slira .
Det kan i de flesta fall avhjälpas utan att byta koppling men då måste man troligtvis byta olja (till SAE30) ett flertal ggr.
Kör aldrig på annan olja än SAE30, då slipper man detta problem, det finns massor med trådar om detta på forumet, bara att söka.
Visst, det finns alternativ, men de är i de flesta fall betydligt dyrare.

Hoppas att din lilla provstart inte ställer till det med kopplingen, det voe ju synd om vårstarten blir försenad.

Har lite problem med elsystemet bakljusen och tutan fungerar men jag för ingen ström till framljuset varken hel eller halv ljus.Är det någon som har en ide vad det kan vara för fel.

Är lampan hel?
Ta isär ljusströmställaren och se efter så ingen kabel lossnat/är av

Ja ska man ge sig på vespan igen då efter ett litet avbrott med carport byggen och takplåts byte på garaget.Det jag undrar är om det finns någon som har en hastighets mätare till min vespa behöver inte vara snygg bara den funkar.

Om det är för att ha koll på hastiheten kan du försöka med en cykeldator, en sådan trådlös men se till att ha avstörd tändhatt för annars snor den signalen.

Grejen är att det finns ingen alls just nu ser lite konstigt med ett stort hål bara.

Ja ha länge sedan man skrev något(2011 jädrar vad tiden går) men men vespan har fått o stå till sig lite.Har plockat ur motorn rivit isär den ock bytt kick axel då den förra var fast svetsad samt bytt alla packboxar imotorn ska montera tillbaka den i veckan.Det är ingen som ligger på en gammal hastighetsmätare o ett trim avgassystem(bara för att få till ljudet lite)

Går det att köpa ett nytt komplett tändsystem 6V till alt 12V som har en tredje spole till bak och bromsljus.

Ja, det finns elektroniska tändsystem att köpa. Antar att du menar den fjärde lilla spolen till bromsljus. Det här t.ex: https://www.sip-scootershop.com/en/prod ... d_510061RA