Gruppkörning

Kör snyggt!

En av SSK:s målsättningar är att värna trafiksäkerheten. Därför har vi tagit fram en enkel guide för alla som vill sticka ut och köra i grupp.

Vi vet att scootern är ett lättmanövrerat fordon som inspirerar till lekfull körning. Men låt alltid trafiksäkerheten komma först. Att köra i grupp är både kul, säkert och lärorikt när man följer dessa enkla regler.

Så samla ihop några kompisar och ta en runda på nya spännande vägar. Och kör snyggt!

Sicksack-positionering

Passar bäst på vägar med mittlinje och då alla vill köra i samma tempo, t.ex. i korteger eller vid långa transportsträckor på landsväg med bra sikt. Funkar också bäst i stan när många ska hinna över vid samma trafikljus.  Kolla ofta i backspegeln så föraren bakom hänger med.

Rak positionering

Passar på vägar utan mittlinje och på smala vägar med dålig sikt då man vill minska bredden. Var noga med tecken och undvik omkörningar eller annan sidoförflyttning.

Öppen positionering

Ingen formaliserad formation, utan alla bär ansvaret för att hålla avståndet, både framåt och sidledes. Passar för nöjesåkning  i mindre grupper och kanske lite högre fart.

Guide

Följ våra råd så blir körningen säkrare och roligare:

  • Utse en gruppledare som kör först och håller reda på vägen, bestämmer tempo, var man gör stopp och hur körningen går till. Gruppledaren går igenom vilka tecken som ska användas.

  • När ni är ute och nöjeskör är öppen gruppkörning ofta det roligaste. Då kör de snabbaste längst fram och de som vill ta det lite lugnare ligger längre bak.

    Vid stoppen kan man byta plats om man tycker det går för sakta eller för fort. Omkörning under aktiv körning innebär ökad risk och ska undvikas – gruppledaren bestämmer vad som gäller.

  • Gruppledaren stannar vid svängar och vägskäl för att vänta in, såvida ni inte bestämt ett slutmål som alla hittar till.

  • Längs bak ligger akterlanternan som kollar så att ingen blir kvar eller råkat ut för haveri eller olycka.

  • Använd handtecken eller blinkers för att visa när du svänger, alltid innan du börjar bromsa.

Ha kul! Kör snyggt!

Ladda ner guiden som pdf

Scootrar i zickzackformation

HANDTECKEN FARA

Vänster hand rakt upp i luften: potentiell fara. Kan vara möte (på väg utan mittlinje), cyklist, gångtrafikant, vad som helst. Initieras oftast av gruppledaren och skickas bakåt i gruppen.

HANDTECKEN DÅLIGT VÄGLAG

Vänster arm utsträckt snett ner och skaka handen/fingrarna. Kan vara grus, lera, hål eller annat dåligt väglag.

 HANDTECKEN STOPP

Vänster arm i 90 grader vinkel rakt ut/nedåt: stopp. Det kan vara att gruppledaren meddelar stopp, eller att valfri person önskar ett extra stopp.

HANDTECKEN OK

Valfri hand klappar på toppen av hjälm: OK? OK! Vanligast att gruppledaren frågar akter­lanternan, som (för­hoppnings­vis) bekräftar. Man kan även använda tumme upp, men syns sämre på långa avstånd.